爬坑、融资，安能上市提上日程？

一、爬坑过年的一年对安能来说是波涛壮阔的一年。开年即欠薪，多处分拨闹歇工，一栋资本堆砌的快运大厦摇摇欲坠。

过于迷信快运乐成的履历，并以此在快递领域去复制与高歌猛进，让其栽了一个前所未有的大跟头。2018年8月底，安能第九次欠薪，网上异口同声一片声讨之声，微快运仍然看好安能的生命力，靖晟老师在31日刊发的《鲶鱼搅动快运江湖，如何看待XX定位与安能逆境》一文中，强烈建议安能断臂疗伤。靖晟专题文章截图不管创业还是新项目启动，对时机的掌握是最重要的，既没流量也没有绝对资金的安能，只管在快运领域结果斐然，但彼时仍然没有绝对实力去撼动百顺通达的江湖职位，在一片红海中杀出一条血路。

安能剥离快递通知 安能快递网点转型通知安能在缴了30亿学费的时候终于明确，是时候放弃不切实际的梦想了。靠快运+快递+大车队的故事去美国纳斯达克上市显然时机还不成熟。先剥离、再转型，先止血、再疗伤，在2019年开春坚决终止快递的优美蓝图是明智之举。在整个2019年，安能都在为已往的青春激动填坑。

二、融资 剥离完安锐速运，安能快运在完成爬坑后，仍然是快运领域最优质的投资标的。在与百世、中通等多家行业巨头洽谈未果后，在2019年9月开始多次疑神疑鬼的融资未果后。终于有实锤消息。

1月20日，安能官宣：大钲资本完成对安能物流凌驾3亿美元的投资。融资官微截图停止2019年11月，安能物流完成货量648万吨，日峰值货量突破4万吨，网点门店数凌驾20000家，乡镇笼罩率到达96%，公司现有股东包罗鼎晖百孚、凯雷、高盛等知名投资机构。安能物流拥有极具竞争力的庞大运营网络，这张网络在分拨中心和主干车线网的链接、调配和治理下，高效率有序运行，形成了庞大的市场规模和优质的品牌效应。

货量高速增长的背后是成本的降低及运营效率的优化，在现在的体量下，安能物流规模效应连续强化，单元成本业内领先，MINI电商系列产物订单占比超70%。安能自2016年开始，始终处于快运行业的第一团体军，丢掉快递的负担后，盈利状况连续提升。大钲资本是谁？大钲资本重量级投资据企查查得知，大钲资本（Centurium Capital）是一家中国领先的私募股权基金治理公司，过往专注于消费与医疗领域的投资，大钲资本现在治理资金规模凌驾33亿美元，瑞幸咖啡是其投资的典型案例。

合资人陈伟豪表现：“安能是中国零担物流的领先者，通过加盟模式辅以科技和信息化手段，连续整合市场，同时为中国千万货主提供最优的解决方案。相信大钲本次的资本助力，将进一步扩大安能的领先职位。”勇往直前三、上市？ 安能克日在内部公布《安能网点合规要求》的通知。

通知中称安能即将赴美上市，且税收征管力度不停升级的大情况下，安能网点面临着税务合规的刚性要求。该通知针对所有安能一级网点、二级财政中心、S网点。并提出了两大时间节点：①2020年7月1日起，与安能总部之间的结算，要相互开票；网点客户发票由网点自行开票。②2020年2月15日起，所有网点必须工商挂号注册，或变换为一般纳税人，注册完成后实时提交给省区财政卖力人。

安能公布《网点合规要求》通知： 安能要求网点合规的通知 参考百世团体在2016年9月左右要求网点合规，互开发票，到2017年9月赴美上市，中途历时一年，据相关行业专家预测，安能很有可能在2020年10月-2021年3月之间在上市！。

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